que dire sur Dijon!!!!!

bas!!!! vous avez loupé quelque chose.
tu aime le circuit de nogaro.... tu aime aussi pau arnos!!!!!
c est pas compliqué, tu fait un mixte de c est 2 circuits, et tu obtiens dijon.
super rapide, ça monte, ça descend, des grandes courbes, une ligne droite de malade. 292km/H en bout de ligne droite. le circuit fait 3,8KM, et j ai fait un super chrono 1,38min et j ai tourné en 1,40min régul.
que du bonheur pour mon dernier roulage..... que du bonheur!!!!!!! c est pas un circuit trés physique et pas trés technique. tu peux rouler vite assez facilement, donc pour moi qui suis plus Filote que Pilote.... a la la la!!!! que du bonheur.
je pense que dijon est a marqué d une pierre blanche. sûrement une référence pour moi.
je mettrais bien sur une petite vidéo pour que vous puissiez regretter de ne pas être venu avec ZZTop et moi

mais le plus gros regret ( forcement pas comptant) c est que les pistards brestois ne soient pas venu en nombre

Ouaaaaaaaaaaaaa
que du bonheur!!!!!!
Nous nous retrouvons à l'entrée du circuit, fermé pour cause de caisseux traînant la patte pour décamper après 3 jours de course. Une fois ouvert (aux motards) le parking est encore bondé de camions énormes et il ne reste que peu de place libre pour nous autres, povres bécaniers.
Installation rapide, repas et dodo, demain c'est le grand plongeon vers l'inconnu.

Lundi matin, 8h30 briefing et les 500 débutent le bal à 9h00. Je prends la piste en espérant que tous les modifications apportées à la R-One vont me faire apprécier cette foutu bécane.
Les premiers tours me permettent de mémoriser le tracé (très facile). Après 5/6 tours, drapeau rouge pour une chute, séance terminée. Bonne impression du circuit et du comportement de la R-One, on va s'amuser.
Deuxième séance, pneus chauds, pilote bouillant, moto rugissant, je m'élance pour un tour de chauffe (rapide) et hop drapeau rouge en passant les stands : 1 tour de chauffe + 1 de décélération, pas mal surtout qu'après 10min d'attente, on était toujours aux stands donc je rentre au campement. Boon's partira pour sa séance ... pour rester sur la pit-lane. Frustrant.
Il est vrai que chaque séance a été interrompue par des chutes et à chaque fois, le rouge était sorti.
A 11h, briefing avec le directeur du circuit et Box 23. Les caisseux ont déposés tellement de gommes qu'il est très risqué de s'aventurer hors trajectoire. La piste a été testée et il n'est pas bon de freiner ou d'accélérer hors de la traj. Le circuit ferme la piste pour permettre à la balayeuse de repasser sur toute la trajectoire.
L'organisateur avec l'accord du circuit, donne un nouveau planning horaire afin que chaques groupes puissent rouler 3 séances l'après midi.
Chapeau bas sur la réactivité et les décisions prises pour le bien de tous.
L'après midi tout se déroule au mieux, très peu de chute donc moins d'interruptions. La fin de journée sera légèrement arrosée, si bien que je ne ferais pas le dernier roulage. Il y a encore le lendemain.
J'ai roulé en 1'36 et régul en 1'38 avec toujours quelques appréhensions sur le freinage au bout de ligne droit, vu la vitesse mais la moto se comporte bien mieux qu'à Nogaro , il suffit juste de reprendre confiance.

Mardi matin, 9h, feu patate, le temps est moyen, mise en jambe pour la première de la journée et chronos identiques. Plus les tours passent plus je prends plaisir, le pied ce circuit.
La dernière séance sera la plus belle, avec des tours réguls en 1'35 et un en 1'34 que du bonheur.

Paradoxalement, il n'y aura eu que 2 ou 3 chutes mais sans drapeau rouge (politique du circuit) et j'aurai vraiment pris plaisir à découvrir ce circuit et à apprécier (enfin) la R-One.

Un circuit qu'il faut absolument pratiquer, facile et très rapide. J'y retournerai le + vite possible.

Bon ben c'est cool
Je vois que les aventuriers brestois ont pris leur pieds
Désolé de ne pas être venu en nombre mais dijon c'est pas à côté

le tracé :

bien joué les gars!
a magny cours alors?

oh que oui.
J'ai hâte d'y être

vivemement alors de te revoir mon petit top 22

une belle ligne droite


une courbe en descente


tu voix la traj'!!!!


et un pneu

dijon, super circuit, rapide, gros coeur, bien bien sympa!!

j'avais fait 1.35.10 avec mon sv650 en course.

grosse sensation, notamment la derniere courbe a fond de 5

par contre, la ligne droite paraissait longuuueeeee en sv! lol


pour moi, top circuit, apres ledenon

Ledenon connais pas encore!!!!
mais je dis pas non!!!!!

j ai réflechis a un truc:
ou tu fait de la course, et tu claque tout ton fric dans les inscriptions
ou tu claque ton fric dans le pétrole pour découvrir un nouveau circuit par ans
-spa
-ledenon
-assen.....
la liste est longue!!!!

bien jouer les pilotes
sa donne envis tout ça , bravos !