Pistard Brestois

En Bretagne, il n y a pas de circuit... Mais il y a des pistards

Pour tous les accros de circuit à Brest

    que dire sur Dijon!!!!!

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    que dire sur Dijon!!!!!

    Message par Boon's le Mer 4 Mai 2011 - 18:02

    bas!!!! vous avez loupé quelque chose.
    tu aime le circuit de nogaro.... tu aime aussi pau arnos!!!!!
    c est pas compliqué, tu fait un mixte de c est 2 circuits, et tu obtiens dijon.
    super rapide, ça monte, ça descend, des grandes courbes, une ligne droite de malade. 292km/H en bout de ligne droite. le circuit fait 3,8KM, et j ai fait un super chrono 1,38min et j ai tourné en 1,40min régul.
    que du bonheur pour mon dernier roulage..... que du bonheur!!!!!!! c est pas un circuit trés physique et pas trés technique. tu peux rouler vite assez facilement, donc pour moi qui suis plus Filote que Pilote.... a la la la!!!! que du bonheur.
    je pense que dijon est a marqué d une pierre blanche. sûrement une référence pour moi.
    je mettrais bien sur une petite vidéo pour que vous puissiez regretter de ne pas être venu avec ZZTop et moi

    mais le plus gros regret ( forcement pas comptant) c est que les pistards brestois ne soient pas venu en nombre


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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par zztop le Mer 4 Mai 2011 - 20:02

    Ouaaaaaaaaaaaaa
    que du bonheur!!!!!!cheers
    Nous nous retrouvons à l'entrée du circuit, fermé pour cause de caisseux traînant la patte pour décamper après 3 jours de course. Une fois ouvert (aux motards) le parking est encore bondé de camions énormes et il ne reste que peu de place libre pour nous autres, povres bécaniers.
    Installation rapide, repas et dodo, demain c'est le grand plongeon vers l'inconnu.

    Lundi matin, 8h30 briefing et les 500 débutent le bal à 9h00. Je prends la piste en espérant que tous les modifications apportées à la R-One vont me faire apprécier cette foutu bécane.
    Les premiers tours me permettent de mémoriser le tracé (très facile). Après 5/6 tours, drapeau rouge pour une chute, séance terminée. Bonne impression du circuit et du comportement de la R-One, on va s'amuser.
    Deuxième séance, pneus chauds, pilote bouillant, moto rugissant, je m'élance pour un tour de chauffe (rapide) et hop drapeau rouge en passant les stands : 1 tour de chauffe + 1 de décélération, pas mal surtout qu'après 10min d'attente, on était toujours aux stands donc je rentre au campement.Crying or Very sad Boon's partira pour sa séance ... pour rester sur la pit-lane. Frustrant.
    Il est vrai que chaque séance a été interrompue par des chutes et à chaque fois, le rouge était sorti.
    A 11h, briefing avec le directeur du circuit et Box 23. Les caisseux ont déposés tellement de gommes qu'il est très risqué de s'aventurer hors trajectoire. La piste a été testée et il n'est pas bon de freiner ou d'accélérer hors de la traj. Le circuit ferme la piste pour permettre à la balayeuse de repasser sur toute la trajectoire.
    L'organisateur avec l'accord du circuit, donne un nouveau planning horaire afin que chaques groupes puissent rouler 3 séances l'après midi.
    Chapeau bas sur la réactivité et les décisions prises pour le bien de tous.
    L'après midi tout se déroule au mieux, très peu de chute donc moins d'interruptions. La fin de journée sera légèrement arrosée, si bien que je ne ferais pas le dernier roulage. Il y a encore le lendemain.
    J'ai roulé en 1'36 et régul en 1'38 avec toujours quelques appréhensions sur le freinage au bout de ligne droit, vu la vitesse mais la moto se comporte bien mieux qu'à Nogaro affraid, il suffit juste de reprendre confiance.

    Mardi matin, 9h, feu patate, le temps est moyen, mise en jambe pour la première de la journée et chronos identiques. Plus les tours passent plus je prends plaisir, le pied ce circuit.
    La dernière séance sera la plus belle, avec des tours réguls en 1'35 et un en 1'34 que du bonheur.

    Paradoxalement, il n'y aura eu que 2 ou 3 chutes mais sans drapeau rouge (politique du circuit) et j'aurai vraiment pris plaisir à découvrir ce circuit et à apprécier (enfin) la R-One.

    Un circuit I love you qu'il faut absolument pratiquer, facile et très rapide. J'y retournerai le + vite possible.


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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par timat le Jeu 5 Mai 2011 - 0:39

    Bon ben c'est cool Very Happy
    Je vois que les aventuriers brestois ont pris leur pieds
    Désolé de ne pas être venu en nombre mais dijon c'est pas à côté

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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par zztop le Jeu 5 Mai 2011 - 10:29

    le tracé :






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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par tyflé le Jeu 5 Mai 2011 - 17:26

    bien joué les gars!
    a magny cours alors? Wink


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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par zztop le Ven 6 Mai 2011 - 20:42

    oh que oui.
    J'ai hâte d'y être


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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par tyflé le Ven 6 Mai 2011 - 21:17

    vivemement alors de te revoir mon petit top 22 Wink


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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par Boon's le Sam 7 Mai 2011 - 14:55

    une belle ligne droite


    une courbe en descente


    tu voix la traj'!!!!


    et un pneu


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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par laconi33 le Dim 8 Mai 2011 - 12:36

    dijon, super circuit, rapide, gros coeur, bien bien sympa!!

    j'avais fait 1.35.10 avec mon sv650 en course.

    grosse sensation, notamment la derniere courbe a fond de 5

    par contre, la ligne droite paraissait longuuueeeee en sv! lol


    pour moi, top circuit, apres ledenon
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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par Boon's le Dim 8 Mai 2011 - 22:05

    Ledenon connais pas encore!!!!
    mais je dis pas non!!!!!

    j ai réflechis a un truc:
    ou tu fait de la course, et tu claque tout ton fric dans les inscriptions
    ou tu claque ton fric dans le pétrole pour découvrir un nouveau circuit par ans
    -spa
    -ledenon
    -assen.....
    la liste est longue!!!!


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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

    Message par rolrace le Sam 14 Mai 2011 - 23:46

    bien jouer les pilotes Very Happy
    sa donne envis tout ça , bravos !

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    Re: que dire sur Dijon!!!!!

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